Новости кафедры прикладной механики и инженерной графики

<!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE <!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} 26 апреля 2012г.

Три разработки студентов механико-технологического и экономического факультетов Сыроятова С.А., Рощупкиной Т.А., Пылёвой Т.И. и Рогачёва Н.С., участвующих в НИРС по линии СКБ университета, признаны экспертизой ФИПС изобретениями. Все три технических решения связаны с созданием непрямодействующего тормоза для рельсовых транспортных средств исключающего возможность самодвижения подвижного состава на станциях, перегонах и в пунктах его отстоя в случае истощения тормоза. В дальнейшем по указанным материалам  будет подготовлен ряд статей и докладов для различных конференций, которые послужат студентам основой при написании и защите ими ВКР.

<!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE <!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

Издательским центром ЕГУ им. И.А. Бунина издано методическое указание авторов Е.В. Сливинского и О.А. Пивоварова. «Методические указания к выполнению домашнего задания по дисциплине «Сопротивление материалов».  – Елец, ЕГУ им. И.А.Бунина, 2011.-62 с. Методические указания подготовлены в соответствии с рабочими программами по дисциплине «Сопротивление материалов» утвержденной для специальностей 110301, «Механизация сельского хозяйства» и 120100, «Технология машиностроения» студентов очной и заочной форм обучения   Елецкого государственного университета им. И.А. Бунина. Они включают требования к выполнению домашнего задания, примеры решения задач и варианты для выполнения домашних заданий по основным разделам дисциплины «Сопротивление материалов». Методические указания могут быть полезными также для студентов специальности 230700 «Сервис» и 060800 «Экономика и управление на предприятиях машиностроения» ЕГУ им. И.А. Бунина, изучающих общеинженерные дисциплины

<!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE <!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

По просьбе редакции газеты Молодёжный Вестник (г. Липецк) на кафедре состоялась встреча её сотрудников с группой корреспондентов, на которой им была представлена обширная информация как о научно-прикладной и изобретательской деятельности кафедры, так и информации  по линии НИРС и НИРШ СКБ университета. 

<!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE <!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

 21 марта 2012г. Разработка студента третьего курса сельскохозяйственного факультета Черникова Р.  «Автопоезд»  экспертизой отдела транспорта ФИПС признана изобретением. Такое техническое решение направлено на модернизацию сцепного устройства автотракторных поездов и позволяет снизить виляние прицепных звеньев до рекомендуемых ГОСТ 2349-54 и ГОСТ 13377-67 безопастных значений. В настоящее время планируется проектирование и  изготовление макетного образца такого устройства с последующим испытанием его в стендовых условиях.

20 марта 2012 г. по результатам проведённой ежегодной студенческой научной конференции на механико-технологическом факультете было заслушано 12 студенческих докладов, тематика которых связана с разработкой неизвестных мировой практике технических решений, направленных как на совершенствование конструкции различной транспортной техники, так и на расчёт экономической эффективности от возможного внедрения их в практику. По итогам конференции два доклада «Оценка экономической эффективности от возможного внедрения автотракторных самосвальных прицепов, снабжённых устройствами автоматической фиксации их кузовов при проведении ремонтных работ» (ст. гр. ЭМ-41 Литвиненко А.И.) и «К анализу колебаний оболочковых пустотелых зубьев перспективных шестеренных гидромашин» (ст. гр. ТМ-41 Карпачёв А.В.) рекомендованы научному отделу для представления их на итоговую научную конференцию университета.

7 марта 2012 г.  С целью дальнейшего развития интереса у студентов к научно-исследовательской деятельности, осуществляемой  по линии НИРС, и раскрытия творческого потенциала при обучении их на факультетах выпускающих специалистов инженерного профиля, в СКБ университета  привлечено 30 человек с подготовкой  21 заявок на предполагаемые изобретения. Это студенты:  Механико-технологический факультет  – Кабанова Е., Кузьмин А., Свиридова В., Тюленев Н., Кузовкин А., Бобровская Е., Манаенков А., Соколова С., Долгошеев Н., Иванов Е., Климук А., Мигунова И., Соколов А., Шмарин Ю., Щепелёва И., Григорьев Д. ; Сельскохозяйственный факультет – Алфёров К., Курилин Д., Хапричков Д. ; Экономический факультет – Белкова Е., Глушко В., Давыдов А., Крестененко О., Редькина Л., Рыбин Д., Страхова С.;  Школьники 10 кл. лицея №5 г. Ельца – Карпачёв И., Высоцкий Н., Бакулин М., Лихачёв В. Их научные направления, согласно заявляемых в ФИПС технических решений, будут связаны с совершенствованием конструкции и модернизацией рельсовых и безрельсовых транспортных средств,  сельскохозяйственных машин, строительно-дорожных машин и технологического оборудования предприятий машиностроения с последующей оценкой их экономической эффективности от возможного внедрения таких разработок в практику.

6 марта 2012 г. С целью сближения прикладной науки с производством СКБ университета совместно с кафедрами МТФ ПМиИГ и МиАТП заключён договор о творческом содружестве с ОАО «Энергия». Тема НИР «Разработка практических рекомендаций по модернизации и повышению эксплуатационной надежности конструкционных элементов различного технологического оборудования и оснастки, используемых производственными структурными подразделениями ОАО «ЭНЕРГИЯ». Привлечение студентов МТФ к выполнению такой НИР позволит будущим специалистам получить прочные фундаментальные знания и практические навыки в области проектирования, конструирования и эксплуатации различного стандартного и нестандартного оборудования, входящего в производственный комплекс поточных линий и агрегатов с автоматическим выполнением технологических операций широко используемого в машиностроении.

9 февраля 2012 г.в связи с подготовкой к выпуску областным Советом ВОИР сборника №2 по инновационным разработкам промышленных предприятий и транспорта, вузов, а также других производственных структур Липецкой области, кафедрой ПМиИГ представлено в его адрес 3 проекта. Все проекты созданны на основе 45 патентов РФ на изобретения и направленны на совершенствование конструкционных элементов железнодорожного подвижного состава. Представленные разработки касаются создания стояночного тормоза для локомотивов и вагонов в случае истощения тормоза, адаптивных устройств, предназначенных для смазки гребней колёс железнодорожного подвижного состава при проходе им кривых пути и модернизации рессорного подвешивания рельсовых экипажей за счёт использования адаптивных торсионных рессор.

8 февраля 2012 г. Проект кафедр ПМиИГ и МиАТП Механико-технологического факультета «РАЗРАБОТКА СЕМЕЙСТВА АДАПТИВНЫХ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ И БЕЗРЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» размещён на портале (www.prompark43.ru) ОАО Промышленный парк, который является интернет-площадкой, на которой инициаторы инвестиционных проектов имеют возможность  размещать свои предложения, а инвесторы могут предлагать финансирование их бизнес идей. Представленная разработка защищена 30 патентами РФ на изобретения, депонированными во ВИНИТИ научно-исследовательскими отчётами, тремя монографиями и рядом статей журналов рекомендуемых ВАК РФ на соискание учёных степеней кандидата и доктора технических наук.

7 февраля 2012 г. В целях повышения на пространстве СНГ инвестиционной активности, Финансово-банковский Совет СНГ (ФБС СНГ) совместно с Московской ассоциацией предпринимателей (МАП) и Форумом инвесторов и международных инвестиционных проектов (ФИМИП) проводит международный конкурс «Инвестиционный проект года!». Для участия в конкурсе кафедрами ПМиИГ и МиАТП МТ факультета направлены два проекта, одним из которых является проект «Разработка семейства  адаптивных гидромеханических гасителей колебаний для рельсовых и безрельсовых Ттранспортных средств», а другим «Модернизация ходовых частей железнодорожного транспорта». Оба проекта выполнены на базе договоров о творческом сотрудничестве с Управлением ЮВЖД, Елецким отделением ЮВЖД и МИИТ с депонированием отчетов в ВНИИТИ, и разработанные рекомендации, представленные в виде технических решений защищены 36 патентами РФ на изобретения.